1.5 TSI und EA 827, welche reinigende Additive machen Sinn

Moin   

Habe ein paar Fragen zu Additiven. 

1. Ich fahre einen Octavia mit 1.5 TSI Motor. Also ein Direkteinspritzer. Der Motortyp soll wohl das Problem haben, das mit der Zeit Ablagerungen an den Injektoren entstehen.
Welches Additiv nimmt man am besten? Pro-Line Direkt Injection Reiniger 21281 oder Injec­tion­rei­niger 5110? Oder was ganz anderes? 

2. Der Octavia bekommt Vollsynthetisches Motorenöl. Bisher Castrol und zukünftig Liqui Moly Top Tec 6200. Macht bei den heutigen Ölen die Verwendung von "Ölschlammspülung 5200" überhaupt noch Sinn? Eigentlich doch mehr bei Mineralischen Ölen ein Problem. 

3. Dann habe ich hier einen Bombardier Iltis von 1986 stehen. Motor ist ein VW EA 827 mit Vergaser ohne Kat. Ähnlich wie in Golf 1 oder 2. Dem möchte ich Ölseitig auch eine Reinigung spendieren, aber was nimmt man da?
Motor Clean 1019, Ölschlamm­spü­lung 5200 oder Motor­spü­lung 7681?

Das Top Tec 6200 ist nicht vollsynthetisch.
Das Castrol vermutlich auch nicht;)

Würde da einmal pro Monat den Direkt Injection Reiniger verwenden und auch noch den Speed Benzin-Zusatz bei jeder Betankung verwenden..

Vielen Dank Dank für die Antwort 

Moin 

1. Der Pro Line Direct Injection Reiniger ist bestellt.

2. Direkt Ölschlamm hat der nicht. Bei dem Wagen lasse ich den Ölwechsel bei einer Werkstatt machen und die machen auch eine Probefahrt. Motor Clean soll nur im Standgas verwendet werden. Dann mache ich wohl vorerst nichts.

3. Beim Iltis kann ich Motor Clean verwenden. 

Du kannst auch bei einem Ölwechsel das Hydro­stößel Additiv Art.-Nr.: 1009 dazu geben lassen und dann nach 5.000km das Öl wieder wechseln.

Dieses Additiv ist eigentlich auch ein Reinigunsgsadditiv, mit dem man normal fahren darf.